“BYD” تُبطئ الإنتاج وتؤجل خطط التوسع بطاقة مصانعها داخل الصين

أعلنت شركة “BYD”، رائدة صناعة السيارات الكهربائية في الصين يوم الأربعاء، عن اعتزامها إبطاء وتيرة الإنتاج والتوسع خلال الأشهر الأخيرة. من خلال تقليص عدد الورديات في بعض مصانعها داخل الصين، وتأجيل خطط لإضافة خطوط إنتاج جديدة، وفقًا لمصدرين مطلعين على الأمر.

وبحسب وكالة “رويترز”، فإن هذه القرارات مؤشرًا على أن النمو القوي في مبيعات “BYD” خلال العامين الماضيين. والذي مكّنها من تجاوز شركة “تسلا“؛ لتصبح أكبر مصنّع للسيارات الكهربائية في العالم. قد يشهد تباطؤًا، خاصة في ظل ارتفاع مستويات المخزون. رغم تقديم الشركة خصومات كبيرة في سوق السيارات التنافسي بشدة داخل الصين.

إلغاء الورديات

كما أفاد مصدران. طلبا عدم الكشف عن هويتهما. بأن شركة BYD ألغت الورديات الليلية وقلّصت الإنتاج بما لا يقل عن ثلث الطاقة التشغيلية في بعض مصانعها.

وأشار أحد المصدرين إلى أن هذه الإجراءات. التي لم يتم الإبلاغ عنها سابقًا. طبقت على ما لا يقل عن أربعة مصانع. كما علّقت الشركة بعض خططها لإنشاء خطوط إنتاج جديدة.

ويذكر أن  “BYD”، التي باعت 4.27 مليون سيارة العام الماضي – معظمها في السوق الصينية. تمتلك ما لا يقل عن سبعة مصانع للسيارات داخل الصين. كما تهدف إلى زيادة مبيعاتها بنحو 30% هذا العام لتصل إلى 5.5 مليون سيارة.

من جانبها، لم تتمكن وكالة “رويترز” من تحديد الحجم الدقيق لتقليص الإنتاج أو تأجيل التوسعات. كما لم يتضح حتى الآن مدة استمرار هذه الإجراءات. وأوضح أحد المصدرين أن هذه الخطوات تهدف إلى تقليص التكاليف. بينما أشار الآخر إلى أنها جاءت بعد فشل الشركة في تحقيق أهداف المبيعات المتوقعة.

تباطؤ النمو

وأظهرت بيانات رابطة مصنّعي السيارات في الصين أن نمو إنتاج شركة “BYD” تباطأ إلى 13% في أبريل و0.2% في مايو على أساس سنوي. وهي أبطأ وتيرة للنمو منذ فبراير 2024. حين تأثرت أنشطة المصانع بعطلة رأس السنة القمرية التي استمرت أسبوعًا.

ووفقًا للبيانات، كانت “BYD” قد بدأت في زيادة إنتاجها الشهري اعتبارًا من الربع الثاني من عامي 2023 و2024. لكن هذا الاتجاه تغير في عام 2025؛ إذ بلغ متوسط الإنتاج في شهري أبريل ومايو، انخفاضًا بنسبة 29% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2024.