يوروستات: هولندا تسيطر على النقل المائي في أوروبا

تراجع النقل المائي في الاتحاد الأوروبي، بشكل كبير، تجاوزت نسبته 10%، خلال عام 2022، وذلك مقارنة بنفس الفترة من 2021.

وبحسب بيانات وكالة الإحصاء الأوروبية «يوروستات»، بلغت نسبة الانخفاض، نحو 13 مليار طن – كيلومتر. وهي وحدة قياس نقل البضائع التي تمثل نقل طن واحد من البضائع على مسافة كيلومتر واحد.

كما تراجعت الأطنان للفترة ذاتها، بنسبة 5 % (ما يعادل نحو 29 مليون طن).

قد يعجبك.. 609 ملايين دولار حجم الإنفاق المتوقع في المنتزهات المائية بالشرق الأوسط خلال 2023

هولندا تسيطر على النقل المائي في أوروبا

في حين أكدت بيانات وكالة الإحصاء الأوروبية، أن هولندا استطاعت الهيمنة على قطاع النقل المائي بين دول الاتحاد الأوروبي.

كما بلغت نسبة سيطرة هولندا وألمانيا معًا ما يقرب من ثلاثة أرباع بنسبة 73% من أداء النقل المائي. في الاتحاد الأوروبي في 2022.

بينما أجريت أكثر من نصف عمليات نقل البضائع عبر الممرات المائية الداخلية للاتحاد الأوروبي بواسطة سفن مسجلة في هولندا.

وبلغت نسبتها ما يقرب من 51%، وكانت السفن الهولندية ضمن الجنسيات الثلاث الأولى لنحو ست دول من أصل 15 دولة. وكانت في المركز الأول في بلجيكا وألمانيا ولوكسمبورغ وهولندا.

تشجيع النقل المائي

في حين انخفض أداء النقل في جميع البلدان مقارنة بعام 2021، باستثناء ليتوانيا التي شهدت ارتفاعًا بنحو 251 %. وفنلندا التي وصلت نسبة الارتفاع فيها إلى 31 %.

التفوق والسيطرة الهولندية، ترجع إلى أن الحكومة هناك تشجع على نقل البضائع عبر الممرات المائية الداخلية. وذلك من أجل إبقاء الوصول إلى ميناء روتردام الرئيسي متاحًا.

كما أكدت وكالة «يوروستات»، أن الممر المائي الداخلي الصالح للملاحة هو ممر مائي يمكن للسفن. التي لا تقل حمولتها عن 50 طنًا أن تبحر فيه عندما تكون محملة بشكل طبيعي. ويمكنها أن تشمل نهرًا أو قناة أو بحيرة أو أي امتداد مائي آخر. لا يشكل جزءًا من البحر، وهو مناسب للملاحة سواء من خلال ميزات طبيعية أو من صنع الإنسان.

مقالات ذات صلة:

خبراء اقتصاد: مدينة نيوم الصناعية أوكساجون قاطرة توطين الصناعة العربية وتُحقق أهداف رؤية 2030

انطلاق مؤتمر “مارلوج” تحت عنوان “الرقمنة في الموانئ وصناعة النقل البحري”