ستيلانتيس للسيارات: أهداف الاتحاد الأوروبي لخفض الانبعاثات غير واقعية

قال أنتونيو فيلوسا، المدير العام الجديد لشركة ستيلانتيس، إحدى أكبر شركات السيارات في العالم، إن أهداف خفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 55% بحلول 2030. وحظر بيع السيارات العاملة بالوقود بحلول 2035 في الاتحاد الأوروبي “غير واقعية على النحو المحدد”.

وأضاف فيلوسا، الذي يشرف على علامات، مثل: جيب. وبيجو، وفيات: “يجب إدخال بعض المرونة في السياسات لدعم خفض الانبعاثات الكربونية مع الحفاظ على النشاطات الصناعية”.

في حين إنه خلال مارس 2023، صادق البرلمان الأوروبي على تشريع يقضي بحظر بيع السيارات العاملة بالوقود في دول الاتحاد اعتبارًا من 2035. رغم تحفظ ألمانيا، وفق وكالة فرانس برس. فيما يشتمل التشريع على بند “مراجعة” يسمح بإجراء تقييم أولي في 2026، وإمكانية تعديل النص وفق التطورات.

كما أنه خلال الأشهر الأخيرة، أعربت شركات مصنعة عن صعوبات في تحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي بسبب عدة عوامل، من بينها:

•ركود مبيعات السيارات الكهربائية.

•المنافسة المتزايدة من الشركات الصينية.

•ارتفاع الرسوم الجمركية الأميركية.

•انخفاض الأرباح العالمية.

بينما اقترحت بي إم دبليو تأجيل موعد الحظر إلى عام 2050. فيما وصف أولا كالنيوس، رئيس شركة مرسيدس بنز ورئيس جمعية مصنعي السيارات الأوروبيين، الهدف لعام 2035 بأنه “غير قابل للتحقيق”.

في حين أنه استجابة لضغوط القطاع، خفضت المفوضية الأوروبية في مارس الماضي أهداف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على المدى المتوسط.

ومن المقرر أن تطلق رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لايين الأسبوع المقبل حوارًا استراتيجيًا مع شركات تصنيع السيارات، بالتزامن مع افتتاح معرض ميونيخ الدولي للسيارات، أحد أبرز الفعاليات في قطاع السيارات عالميًا.