أكّد بيت هيغسيث؛ وزير الدفاع الأمريكي، أن واشنطن والدوحة لم توقّعا بعد مذكرة التفاهم المتعلقة بطائرة قطر الفاخرة المهداة للرئيس دونالد ترامب.
ورفض “هيغسيث”، خلال جلسة استماع في مجلس الشيوخ، الكشف عن تفاصيل تجهيز الطائرة أو عقودها الدفاعية مع الشركات الأمريكية المعنية بالمشروع.
وأوضح أن الطائرة من طراز بوينغ 747-8 لم تزوّد بعد بأي أنظمة دفاع أو اتصالات، ولم يصدر تقدير رسمي لتكلفتها حتى الآن.
كما أشار مسؤولون عسكريون سابقون إلى أن تجهيز الطائرة قد يكلّف أقل من 400 مليون دولار. لكن دون مستندات رسمية تدعم هذا التقدير، حسبما نقلت “بلومبيرج“.
سابقة سياسية غير معتادة
اعتبر أعضاء من الحزبين الجمهوري والديمقراطي أن قبول الطائرة دون توقيع رسمي يثير شبهات أخلاقية ومخاطر أمنية غير مبررة.
كما انتقد نواب في الكونجرس نية الرئيس دونالد ترامب استخدام الطائرة، معتبرين ذلك سابقة غير معتادة. كما أوضح البنتاجون أن الموافقة على الطائرة لا تعني تفعيل الصفقة، بل تقتضي توقيع مذكرة التفاهم ثم تنفيذ التعديلات الأمنية.
وأكد “هيغسيث” أن وزارته مستعدة لمناقشة التفاصيل السرية حول الطائرة خلال جلسات مغلقة، احترامًا لاعتبارات الأمن القومي.
طائرة قطر حل مؤقت
تستخدم الطائرة القطرية كخيار مؤقت حتى تنتهي شركة بوينج من تجهيز الطائرة الرئاسية الأمريكية الجديدة بأعلى المواصفات.
ويواجه المشروع سلسلة من التأخيرات، أبرزها تعقيدات تفكيك هيكل طائرتين قديمتين وتحويلهما إلى منظومة طيران رئاسية متطورة.
كما كشف تقرير صادر عن مكتب المساءلة الحكومية عن تحديات متواصلة في التصميم، وأعمال تعديل متكررة، ونقص في الكوادر المؤهلة.
وتجهّز الطائرة المستقبلية بأنظمة مضادة للتشويش والصواريخ، ومرافق اتصالات مرنة قادرة على العمل خلال الهجمات النووية.
سرية التفاصيل
وأثار تكتم “البنتاجون” حول شروط العقد انتقادات السيناتور الديمقراطي كريس ميرفي، الذي وصف ذلك بخروج عن الأعراف الدستورية.
وصرّح هيغسيث أن المفاوضات حول مذكرة التفاهم ما زالت جارية، لكنه رفض تحديد موعد رسمي لتوقيعها أو الإعلان عن مضمونها.
وتأخر تسليم طائرة “إير فورس وان” الجديدة من مارس 2027 إلى ديسمبر 2029، رغم توقيع العقد الأصلي مع بوينج في عام 2018.
كما تجاوزت المواعيد الرسمية سنوات التأخير؛ إذ كان من المفترض تسليم الطائرة الأولى في 2024 أو خلال العام الجاري على أقصى تقدير.
التعليقات مغلقة.