6.7 مليار جنيه لتطوير خطوط الكهرباء لتغذية القطار السريع بمصر

تعتزم وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة إنشاء 13 خطًا جديدًا لنقل الكهرباء، بتكلفة تصل إلى 6.7 مليار جنيه. الهدف هو توفير التغذية الكهربائية اللازمة للمرحلة الأولى من مشروع القطار الكهربائي السريع، أحد أهم مشروعات النقل القومي في مصر. وفقًا لما ذكرته “العربية”.

تنفيذ 7 خطوط بتكلفة 3.5 مليار جنيه

بحسب مسؤول حكومي، دخلت 7 خطوط بالفعل حيز التنفيذ، بإجمالي أطوال تقارب 322 كيلومترًا. وتصل تكلفة هذه المرحلة إلى نحو 3.5 مليار جنيه. الأعمال الجارية تنفذها عدة شركات محلية. حيث تتولى شركة “الجمال للمقاولات” تنفيذ 4 خطوط بقيمة 1.9 مليار جنيه، بينما تنفذ “وادي النيل” خطين، و”النماء للمقاولات” خطًا واحدًا.

6 خطوط جديدة قيد الترسية

الشركة المصرية لنقل الكهرباء بدأت بالفعل في تحليل وتقييم العروض الخاصة بالـ6 خطوط المتبقية، بتكلفة تقارب 3.2 مليار جنيه. ومن المقرر أن يتم توقيع العقود مع الشركات الفائزة بنهاية أكتوبر الجاري، على أن يبدأ التنفيذ قبل نهاية العام.

إنجاز المشروع قبل منتصف 2026

المسؤول أوضح أن تنفيذ الخطوط سيتم الانتهاء منه قبل منتصف عام 2026، بما يتماشى مع الجدول الزمني لتشغيل المرحلة الأولى من القطار الكهربائي السريع. المشروع يتضمن إنشاء خطوط جهد عالي لتغذية المحطات الرئيسية والمناطق الحيوية على طول المسار.

بنية تحتية تدعم النقل المستدام

المرحلة الأولى من القطار السريع تمتد لنحو 660 كيلومترًا، من العين السخنة على البحر الأحمر إلى مرسى مطروح على البحر المتوسط. وتمر بعدة مدن رئيسية منها العاصمة الإدارية الجديدة، القاهرة، الجيزة، 6 أكتوبر، والفيوم. ويأتي تنفيذ المشروع بالتعاون مع تحالف دولي بقيادة شركة سيمنز الألمانية إلى جانب أوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب.

نقلة نوعية في قطاع النقل

هذا التوسع في شبكات الكهرباء يهدف إلى ضمان استقرار التغذية على مدار الساعة مع بدء تشغيل القطار. المشروع سيؤدي إلى تقليل زمن الرحلات، وخفض الاعتماد على الوقود الأحفوري، وتقليل الانبعاثات. كما سيسهم في تعزيز التنمية العمرانية وربط المناطق الصناعية الجديدة بالموانئ والمحافظات الساحلية.