أعلنت منظمة التجارة العالمية، أن شحنات القمح البحرية عبر قناة السويس انخفضت إلى حوالي نصف مليون طن أي بنسبة 40%على أساس سنوي.
قد يعجبك.. تحذيرات من تكدس السفن في قناة السويس بسبب هجمات الحوثيين
وقالت منظمة التجارة العالمية، إن شحنات القمح البحرية تراجعت بنسبة 40% خلال النصف الأول من شهر يناير الجاري، جراء تصاعد الأوضاع في منطقة البحر الأحمر، حيث تشن جماعة الحوثي هجمات على السفن والناقلات التجارية، بينما شنت الولايات المتحدة وبريطانيا غارات على مواقع الحوثيين في اليمن.
تراجع حركة الملاحة في قناة السويس بسبب أزمة البحر الأحمر
ووفقًا لمنظمة التجارة العالمية، انخفضت شحنات القمح عبر قناة السويس بنسبة 40% في النصف الأول من يناير 2024، مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق. وبلغ إجمالي شحنات القمح عبر القناة 0.5 مليون طن في النصف الأول من يناير. مقارنة بـ 0.8 مليون طن في النصف الأول من يناير 2023.
وأضافت منظمة التجارة العالمية أن 8% من شحنات القمح المتجهة من الاتحاد الأوروبي وروسيا وأوكرانيا إلى دول في آسيا وشرق أفريقيا سلكت طرقًا بديلة في ديسمبر الماضي متفادية قناة السويس. وذلك بالمقارنة مع 3% فقط في الأحوال العادية.
ويرجع هذا الانخفاض إلى عدد من العوامل، منها الهجمات المستمرة في البحر الأحمر وخليج عدن. والتي أدت إلى زيادة تكاليف الشحن وزيادة مخاطر النقل. بالإضافة إلى التحول إلى طرق بديلة لنقل القمح، مثل طريق رأس الرجاء الصالح. كذلك انخفاض الإنتاج العالمي من القمح. والذي أدى إلى انخفاض الطلب على القمح.
أدت الهجمات المستمرة في البحر الأحمر وخليج عدن إلى انخفاض حركة الملاحة عبر قناة السويس. فقد انخفض عدد السفن التي مرت عبر القناة بنسبة 41% في عام 2023، مقارنة بالعام السابق.
كما تحول بعض أصحاب السفن إلى طرق بديلة لنقل البضائع، مثل طريق رأس الرجاء الصالح. لتجنب مخاطر الهجمات في البحر الأحمر وخليج عدن. وقد أدى ذلك إلى زيادة حركة الملاحة عبر طريق رأس الرجاء الصالح بنسبة 10% في عام 2023. مقارنة بالعام السابق. بينما من المتوقع أن يستمر تأثر قناة السويس بأزمة البحر الأحمر في المستقبل. وذلك بسبب استمرار الهجمات في المنطقة.
موضوعات ذات صلة..
150 مليون دولار خسائر قناة السويس منذ إندلاع أزمة البحر الأحمر
