يقع مشروع مترو جدة بموقع استراتيجي مهم في المملكة العربية السعودية؛ حيث يوجد فيها أكبر ميناء بحري على البحر الأحمر، وتعد مرفأ رئيسًا لاستيراد البضائع ذات الاحتياجات المحلية، وتصدير البضائع غير النفطية، بالإضافة إلى موقعها كبوابة لمكة المكرمة وزوارها، فهي تشهد ملايين الزوار سنويًا قاصدين بيت الله الحرام.
كما تعد جدة أكبر مدن المملكة بعد العاصمة الرياض، وأصبح من المهم تنظيم قطاع النقل بها بشكل أكبر وأفضل لاستيعاب هذه الأعداد الهائلة، وتقليل الأزمات، فتم التخطيط لمشروع مترو جدة الذي من المتوقع أن يساعد في تخفيض نسبة الأزمات.
كما أن مشروع مترو جدة هو مشروع حكومي ضمن مشاريع البنية التحتية للمملكة العربية السعودية، وتملك أمانة محافظة جدة (شركة مترو جدة) المشروع، وتشرف على تنفيذه. بينما يشارك في المشروع عدة جهات، وهي:
- وزارة الشؤون البلدية والقروية
- وزارة الاقتصاد والتخطيط
- كذلك وزارة النقل
- علاوة على ذلك إمارة منطقة مكة المكرمة
- إدارة مرور محافظة جدة
- كذلك هيئة النقل العام
- وجميع الجهات الحكومية العاملة في منطقة مكة المكرمة.
فيما يمتد مشروع مترو جدة لمدة 7 سنوات من تاريخ توقيع عقود التنفيذ. كما تم البدء بتنفيذ شبكة الحافلات والتي سيستمر العمل عليها لمدة تقارب السبع سنوات، ومن المتوقع أن تنتهي بحلول عام 2026م. وبعدها سيبدأ العمل على باقي المشروع، كما تقدر التكلفة الإجمالية المبدئية للمشروع بما يقارب 60 مليار ريال سعودي.
فوائد كبيرة
وقال أشرف عبدالسلام، خبير نقل ونائب رئيس شركة المترو السابق، إن مشروع مترو جدة سيكون له فوائد كبيرة على المدينة، وعلى المقيمين بها والزائرين.
وأضاف في تصريح خاص لموقع “الاقتصاد اليوم” أن مشروع المترو في جدة سيكون ناجحًا بشكل مؤكد، وسيظهر الأثر المادي له في وقت قصير بسبب موقع المدينة، إلى جانب الإقبال عليها في موسم الحج والعمرة، كذلك زيادة أعداد الزائرين في ظل توجه المملكة للاعتماد على السياحة كمصدر للدخل.
وأشار “عبدالسلام” إلى أن مشروع المترو سيسهم في تقليل عدد رحلات السيارات داخل المدينة، كذلك العمل على تطوير مدينة جدة والمملكة العربية السعودية بشكل عام، علاوة على ذلك توفير الوقود بما يعادل 400 ألف لتر يوميًا، كذلك تخفيض الانبعاثات وعوادم السيارات الملوثة، علاوة على ذلك كله، توفير قطارات كهربائية بدون سائقين، وتقوية الاقتصاد السعودي. كذلك سهولة التنقل بين مدن المملكة العربية السعودية من أجل السياحة بعد فتح تأشيرات السياحة فيها.
وأوضح أن المملكة العربية السعودية يوجد بها كثافة استهلاك للبنزين بسبب السيارات الخاصة، وسيقوم مشروع المترو بالحد من ذلك، إذ إن المترو يمكنه العمل لفترة 20 ساعة متواصلة، ليتم خلال الأربع ساعات المتبقية من اليوم إجراء الصيانة له.
الكثافة العالية
وشدد على أن مدينة جدة من أعلى مدن المملكة من حيث الكثافة، وهو الأمر الذي يستدعيه مشروع المترو؛ حيث يحتاج لوجود كثافة سكانية كبيرة لتشغيله وتحقيق عوائد من ورائه.
وأشار إلى أنه بحسب الدراسات التي يتم تنفيذ مشروع مترو جدة على أساسها، والتي قام بها المختصون سواء محليين أو عالميين، فإن المشروع سيعود بالفائدة على الأفراد وعلى المملكة بشكل عام، ولعل من أبرز فوائد المشروع ما يلي:
- تحسين السلامة المرورية وتقليل أعداد الوفيات من حوادث السير، والتي تقدر بـ 110 متوفي، وما يقارب 700 حادث خطر، و4000 حادث آخر.
- كذلك التوفير من تكلفة وقت الرحلات بما يقارب 16.3 مليار ريال سعودي سنويًا.
- توفير استهلاك الوقود في المملكة العربية السعودية بما يقارب 349 مليون لتر سنويًا.
- علاوة على ذلك توفير حوالي 89000 وظيفة من خلال الوظائف التشغيلية والصيانة، الأعمال الإنشائية، والوظائف غير المباشرة.
- كذلك التقليل من انبعاثات عوادم السيارات، والتي بالتالي تقليل تلوث الهواء بمقدار 9000 طن، بتكلفة 850 مليون ريال سعودي.
- تنمية وتطوير مدينة جدة ومشهدها الحضري.
أهداف المشروع
وتم وضع عدة أهداف لمشروع مترو جدة، والذي من المتوقع تحقيقها في نهاية المشروع، والتي من أهمها ما يلي:
- خدمة أعداد كبيرة من سكان وزوار محافظة جدة.
- إنشاء منظومة نقل موثوقة وآمنة وسريعة بتكلفة معقولة في بيئة نظيفة، من خلال ربط المحافظة بشبكة حافلات تربط أحياء المدينة بالمواقع والمشاريع الريادية في المدينة مثل منطقة البلد، مواقع المولات والأسواق، مطار الملك عبدالعزيز الدولي، محطة قطار الحرمين السريع، مشاريع الكورنيش والواجهة البحرية، مشاريع برج المملكة وجدة داون تاون وجدة أب تاون، ومواقع الفعاليات والترفيه، ومشاريع شمال أبحر، ومنطقة أبحر الشمالية.
- كذلك يساهم المشروع في تقليل وتوزيع التكاليف الرأسمالية على مدى سنوات.
- زيادة نسبة رحلات النقل العام.
- كذلك تقليل عدد السيارات الخاصة إذ تشكل رحلات السيارات الخاصة داخل المحافظة 90% من مجموع الرحلات، مقارنة بـ 2% رحلات النقل العام، التي من المتوقع مع هذا المشروع زيادة نسبتها إلى 25%.
- زيادة الطاقة الاستيعابية لأعداد ضيوف الرحمن في مكة المكرمة.
- التقليل من نسبة عوادم السيارات وانبعاثاتها الملوثة.
4 مسارات
ويضم مشروع مترو جدة 4 مسارات: الأزرق والأخضر، والأحمر، والبرتقالي. كذلك سكك حديدية خفيفة من 3 مسارات: تمتد على طول شوارع فلسطين، صاري، التحلية. علاوة على ذلك قطار خفيف (ترام) بمسار واحد: يمتد على طول الكورنيش. كذلك خط لقطارات الضواحي بمسار واحد ويكون داخل الأحياء السكنية: يمتد على طول المحيط الشرقي لمدينة جدة.
كما يضم شبكة النقل بالقطارات الخفيفة، والتي تتضمن 45 محطة، تقع على ثلاثة شوارع رئيسية تجارية في جدة. في حين توفر الشبكة خدمة الصعود والنزول السريع، من خلال تعزيز المنطقة بممرات للمشاة وإنارة للشوارع، ونقاط ركوب ونزول من المركبات الخاصة، ومعابر للمشاة، ومراكز معلومات.
كذلك يضم شبكة قطارات النقل السريع، والذي يتضمن 81 محطة، و197 قطار، على طول 161.1 كم. علاوة على شبكات حافلات، والتي تشمل بطول 26 كم، وشبكة حافلات جدة بطول 296 كم، و 698 محطة توقف، و30 محطة للحافلات سريعة التردد، و533 حافلة، و3 مرافق صيانة. أخيرًا، يضم شبكة حافلات مائية تمتد على طول الساحل.
كتبت: عائشة زيدان
التعليقات مغلقة.