انضمت شركة Diana Shipping، وهي واحدة من أكبر شركات الشحن في العالم، إلى قائمة الشركات التي تتجنب الإبحار في قناة السويس بسبب تزايد الهجمات على السفن في البحر الأحمر.
قد يعجبك..مستشار قناة السويس: مصر والسعودية تستعدان لمشاريع جديدة
وأوضحت الشركة في بيان لها، أن قرارها جاء بعد تقييم دقيق للمخاطر الأمنية في المنطقة. وأنها ستستمر في مراقبة الوضع عن كثب. بينما تعد Diana Shipping أحدث شركة شحن كبرى تعلن عن تجنب قناة السويس. حيث سبقها العديد من الشركات في إتخاذ تلك الخطوة.
ارتفاع أسعار الشحن من آسيا لأوروبا
وتسبب تجنب هذه الشركات للقناة في ارتفاع أسعار الشحن بشكل كبير، حيث زادت تكلفة نقل حاوية من آسيا إلى أوروبا بأكثر من الضعف. بينما تأتي هذه التطورات في الوقت الذي تسعى فيه مصر إلى تعزيز أمن قناة السويس. وجذب المزيد من السفن للإبحار عبرها.
ولكن مع استمرار الهجمات في البحر الأحمر، من غير المرجح أن تعود شركات الشحن إلى استخدام القناة في أي وقت قريب. فيما تشمل المخاطر الأمنية في المنطقة، هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر. القرصنة في خليج عدن.
وتشكل هذه المخاطر تحديًا كبيرًا لمصر، حيث تعتمد بشكل كبير على إيرادات قناة السويس. بينما تسعى مصر إلى تعزيز التعاون مع الدول الأخرى في المنطقة لمكافحة القرصنة وتهدئة الأوضاع في البحر الأحمر. استثمار المزيد من الأموال في تأمين قناة السويس. بالإضافة إلى جذب المزيد من السفن للإبحار عبر القناة من خلال تقديم حوافز جديدة.
50 % تراجعًا في إيرادات قناة السويس
وأعلن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي. في وقت سابق أن إيرادات قناة السويس تراجعت بنسبة تتراوح بين 40 و50% بسبب الهجمات التي تتعرض لها السفن والناقلات التجارية من جانب جماعة الحوثي اليمنية منذ أوائل نوفمبر الماضي. بينما تقوم الولايات المتحدة وبريطانيا بشن غارات جوية على مواقع الحوثيين داخل اليمن.
وقال الرئيس السيسي على هامش حضوره معرض ومؤتمر مصر الدولي للطاقة “إيجبس 2024”. “معدل دخل الممر الملاحي الذي كان يدخل لمصر تقريبا حوالي 10 مليارات دولار سنويا. تراجع بنسبة من 40 إلى 50 بالمئة”. بينما تعد قناة السويس من أهم القنوات والمضائق حول العالم، وهي أقصر طرق الشحن بين أوروبا وآسيا. وتعد من المصادر الرئيسية للعملة الصعبة لمصر.
مقالات ذات صلة..
التعليقات مغلقة.