الصين تستثمر 230 مليار دولار في السيارات الكهربائية خلال 10 سنوات

ضخت الصين مبالغ هائلة في صناعة السيارات الكهربائية خلال العقد الماضي، حيث أنفقت ما يزيد عن 230.8 مليار دولار، وفقًا لبيانات مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية.

وقد شكل هذا الدعم الحكومي السخي 18.8% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بين عامي 2009 و 2023.

ومع ذلك، شهدت نسبة هذا الدعم إلى المبيعات انخفاضًا ملحوظًا، إذ انخفضت من أكثر من 40% في السنوات التي سبقت عام 2017 إلى ما يزيد قليلًا عن 11% في عام 2023.

فعالية الدعم الحكومي

يثار التساؤل حول فعالية هذا الدعم الحكومي الضخم في ضوء التحديات المتزايدة التي تواجهها صناعة السيارات الكهربائية الصينية في السوق العالمية.

فقد فرض الاتحاد الأوروبي في وقت سابق من هذا الشهر رسومًا جمركية أعلى على واردات السيارات الكهربائية من الصين. مدعياً أنها تستفيد من دعم غير عادل وتشكل تهديدًا لصناعة السيارات في أوروبا.

ردود الفعل الصينية

ردًّا على هذه الخطوة، طالبت شركات صينية حكومتها بزيادة الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية المستوردة التي تعمل بالبنزين.

ويرى محللون أن دعم بكين للسيارات تضمن سياسات غير نقدية فضلت الشركات المحلية على الأجنبية.

وإلى جانب ذلك، يشيرون إلى أن الولايات المتحدة لم توفر بيئة جذابة كافية لتطوير صناعة السيارات الكهربائية على أراضيها.

التحديات والتوقعات

يواجه دعم الحكومة الصينية لصناعة السيارات تحديات أخرى تتجاوز المنافسة الخارجية.

ففي السنوات الأولى من تطوير هذه الصناعة في البلاد، كشفت وزارة المالية الصينية، عن حالات غش من قبل بعض الشركات التي حصلت على دعم حكومي دون وجه حق.

على الرغم من الاستثمارات الضخمة، لا تزال صناعة السيارات الصينية. تواجه تحديات كبيرة في مسارها نحو الهيمنة العالمية.

ويعد التوازن بين دعم الشركات المحلية وخلق بيئة تنافسية عادلة وخاضعة للمعايير الدولية. أمرًا حاسمًا لاستدامة هذه الصناعة على المدى الطويل.