نيكولاس كونيو مهندس عسكري فرنسي.
قد يعجبك أيضًا: شيخة البازي.. أول سعودية تملك مصنعًا للجلود
وهو أول من صمم سيارة حقيقية في العالم.
بدأ رحلته في هذا المجال بدراجة ثلاثية العجلات ضخمة تعمل بالبخار.
من هو نيكولاس كونيو ؟
ولد نيكولاس كونيو في 25 سبتمبر 1725 في فرايد بفرنسا.
خدم في الجيش لسبع سنوات، وبعد انتهاء الخدمة عاد لباريس عام 1763م.
كرس وقته لكتابة الرسائل العسكرية والعمل على بعض الاختراعات التي كان قد تصورها من قبل.
قام ببناء جرّارين يعملان بالبخار لسحب المدفعية، الأول في عام 1769 والثاني في عام 1770.
نجح الثاني فقط وهو محفوظ في المعهد الوطني للفنون والحرف اليدوية في باريس.
تم تصميم المحرك البخاري المكون من مكبسين لهذه السيارة.
وكان يعتمد بشكل مباشر على الأوصاف النظرية للفيزيائي الفرنسي دينيس بابين.
كان المحرك الموجود فيه هو أول من استخدم بخارًا عالي الضغط بشكل مكثف.
فيما كانت العربة مثبتة على دراجة ثلاثية العجلات، مع قيام العجلة الأمامية المفردة بوظائف التوجيه والقيادة.
أدت مشاكل إمدادات المياه والحفاظ على الضغط إلى إعاقة السيارة بشدة.
ولكن التجربة أثببت جدوى الجر بالبخار.
دعم حكومي
رغم هذه العيوب، فإن وزير الحرب الفرنسي، دوك دي تشوازول، شجع نيكولاس كونيور على المضي قدمًا.
وكلفه الوزير ببناء مركبة ثانية أكبر وأكثر قوة وأسرع.
انتهى نيكولاس كونيو من هذه العربة الثانية عام 1771م.
ولسوء الحظ، أقبل الوزير قبل أن يتم اختبار هذه السيارة الثانية بالكامل.
ولم يُظهر خليفته أي اهتمام بعربة نيكولاس كونيو البخارية.
بقيت العربة في سقيفة عسكرية لمدة 30 عامًا حتى تم نقلها للمعهد الوطني للفنون والحرف ولا زالت هناك.
نهاية الرحلة
حصل نيكولاس كونيو على معاش تقاعدي من قبل وزارة الحرب في عام 1779.
وانتقل إلى بروكسل. ولكن الثوار الفرنسيون ألغوا معاشه التقاعدي في عام 1789.
بيد أنه تمت استعادة هذا المعاش.
وتوفي في 2 أكتوبر 1804، في باريس.
مقالات ذات صلة:
موموفوكو أندو.. الرجل المهووس بالتجارة
الشيخ صالح كامل.. من تصنيع الألعاب لريادة الاقتصاد السعودي
جوليا فليشر.. عارضة الأزياء التي أصبحت أغنى امرأة في العالم
التعليقات مغلقة.