في تطور مهم لقطاع النقل البحري، قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع إن عودة الهدوء إلى البحر الأحمر ستفرض واقعًا جديدًا على المجتمع الملاحي. كما ستجبر الخطوط الملاحية، وفق تعبيره، على إعادة النظر في جداول الإبحار والعودة مجددًا للعبور من باب المندب وقناة السويس. وهذا التغير يأتي بعد شهور من الاضطرابات التي دفعت العديد من الشركات إلى تغيير مساراتها.
تحركات مكثفة مع الخطوط الملاحية الكبرى
وأكد ربيع أن الهيئة ستكثف اجتماعاتها خلال الفترة المقبلة مع أبرز الخطوط الملاحية. وذلك لبحث طرق العودة التدريجية لسفن الحاويات للعبور من القناة. وتتضمن الخيارات المطروحة تنفيذ رحلات تجريبية. ثم عودة جزئية لبعض السفن. ثم عودة كاملة على مراحل. وهي خطوات تهدف إلى استعادة الثقة ورفع معدلات العبور تدريجيًا. وفقًا لما ذكرته “العربية”.
رحلة إستراتيجية للسفينة العملاقة CMA CGM JULES VERNE
وجاءت تصريحات ربيع خلال تفقده حركة الملاحة من على متن سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE. وقد عبرت السفينة القناة ضمن قافلة الجنوب قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى لبنان. كما أنها نجحت في عبور البحر الأحمر وباب المندب بأمان. ويُعد هذا العبور الأول لها من جهة الجنوب. والثالث عبر القناة خلال العام الحالي.
السفينة يبلغ طولها 396 مترًا. وعرضها 53.6 متر. وغاطسها 11.5 متر. بينما تصل حمولتها الإجمالية إلى 176 ألف طن.
عبور السفينة CMA CGM HELIUM للمرة الأولى
وعلاوة على ذلك، تابع رئيس الهيئة عبور سفينة الحاويات CMA CGM HELIUM في أولى رحلاتها عبر القناة. وقد جاءت السفينة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية. ويبلغ طولها 335 مترًا. وعرضها 51 مترًا. وغاطسها 9.5 متر. فيما تبلغ حمولتها 130 ألف طن. وهو ما يعكس استمرار نشاط الخط الملاحي الفرنسي رغم التحديات الأخيرة.
نشاط ملاحي متزايد في القناة
وبالتوازي مع ذلك، تشهد قناة السويس اليوم السبت عبور 38 سفينة بحمولة صافية تصل إلى 1.7 مليون طن. ما يشير إلى بوادر انتعاش تدريجي في حركة السفن. خصوصاً مع تطلع الأسواق العالمية لعودة المسارات التقليدية عبر البحر الأحمر والقناة.
التعليقات مغلقة.