أعلن نقل الرياض استمرار تشغيل خدمة “حافلات تحت الطلب” في مجموعة من المناطق المحددة داخل المدينة. مع خطط للتوسع لضم المزيد من المناطق في الرياض قبل نهاية العام الحالي.
فيما تهدف هذه الخدمة إلى تسهيل التنقل بين مواقع المستخدمين ومحطات الحافلات داخل مدينة الرياض. وذلك من خلال تطبيق درب، الذي يتيح تجربة مرنة وسهلة.
يضم نقل الرياض الحافلات والنقل الجماعي والتطبيقات المتعلقة بالسفر، بحسب وكالة “سبق”.
نقل الرياض
كما يوفر نقل الرياض العام وسيلة للتواصل مع خدمة العملاء عبر الرقم الموحد 19933، للإجابة على جميع الاستفسارات المتعلقة بالخدمة ومناطق تغطيتها.
كذلك تتوفر في الرياض خيارات متعددة لنقل الركاب تشمل:
- التطبيقات المرخصة لنقل الركاب، مثل درب وتخاوي، وزوم رايد، وحلول ركاب، وRekab، و إيجو
- والنقل الجماعي بالحافلات، عبر الشركة السعودية للنقل الجماعي “سابتكو”. ولديها فروع ومحطات متعددة في المدينة. يمكن حجز تذاكر سابتكو إلكترونيًا عبر موقعها أو عبر الاتصال بالرقم الموحد.
- إضافة إلى خدمات نقل أخرى متخصصة. وتعتبر منطقة الرياض الأكثر استخدامًا لخدمات نقل الركاب عبر التطبيقات الذكية. حيث شكلت 40% من إجمالي الرحلات في المملكة عام 2023.
- علاوة على شركات نقل أخرى متخصصة في نقل الركاب بين المدن السعودية والدولية. مثل شركة “طيار الخليج للنقل البري” التي توفر رحلات بين الرياض ومدن أخرى في المملكة ودول الخليج.
- كما توجد شركات مثل “نورث وست باص” التي تقدم خدمات نقل موثوقة ومجهزة بأسطول من الحافلات.
قطار الرياض
قطار الرياض، أو مشروع مترو الرياض، يعد واحدًا من أبرز شبكات النقل العام الحديثة في العاصمة السعودية، الرياض. ويمتد عبر ستة مسارات بطول إجمالي يبلغ 176 كيلو مترًا، تربط بين مختلف أنحاء المدينة، مع وجود 85 محطة، منها 4 محطات رئيسية تتقاطع فيها عدة مسارات.
وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع 22.5 مليار دولار. وتم افتتاح قطار الرياض رسميًا على يد الملك سلمان بن عبدالعزيز في 27 نوفمبر 2024. ليبدأ تشغيله فعليًا في 1 ديسمبر من نفس العام بإطلاق المرحلة الأولى. التي شملت ثلاثة خطوط رئيسية وهي (الأزرق، و الأصفر، والبنفسجي).
وفيما بعد تم افتتاح خطين إضافيين (الأحمر والأخضر) بتاريخ 15 ديسمبر، واختُتمت الشبكة مع تشغيل الخط البرتقالي في 5 يناير 2025.
مسارات القطار
تتألف مسارات مشروع قطار الرياض من ستة خطوط بألوان مميزة (الأزرق، والأحمر، والبرتقالي، والأصفر، والأخضر، والبنفسجي). وتربط هذه الخطوط بين العديد من المناطق الرئيسية في الرياض، وهي كما يلي:
- المسار الأزرق، ويقع على محور طريق العليا – البطحاء وطوله 38 كم.
- كذلك المسار الأحمر، ويبلغ عدد المحطات 14. ويقع هذا المسار على طريق الملك عبد الله وطوله 25.3 كم.
- إضافة إلى المسار البرتقالي، وعدد المحطات 32، يقع هذا المسار بين طريق المدينة المنورة وسعد بن عبدالرحمن الأول وطوله 40.7 كم.
- إلى جانب المسار الأصفر، وعدد المحطات 13، يقع هذا المسار على طريق الملك خالد الدولي وطوله 29.2 كم.
- المسار الأخضر، ويقع هذا المسار على طريق الملك عبدالعزيز وطوله 12.9 كم.
- أخيرًا المسار البنفسجي، ويقع هذا المسار على طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي وطوله 30 كم.
فوائد مترو الرياض
- تقليل عدد رحلات السيارات داخل المدينة وحل مشكلة الأزمة.
- كذلك العمل على تطوير مدينة الرياض والمملكة العربية السعودية.
- توفير الوقود بما يعادل 400 ألف لتر يوميًا.
- تخفيض الانبعاثات وعوادم السيارات الملوثة.
- علاوة على ذلك كله توفير قطارات كهربائية بدون سائقين.
- تقوية الاقتصاد السعودي.
- كذلك سهولة التنقل بين مدن المملكة العربية السعودية من أجل السياحة بعد فتح تأشيرات السياحة فيها.
التعليقات مغلقة.