منصة إعلامية عربية متخصصة فاعلة في مجال الاقتصاد بروافده المتعددة؛ بهدف نشر الثقافة الاقتصادية، وتقديم المعلومات والمصادر المعرفية السليمة التي تسهم في نشر الوعي الاقتصادي، ومساعدة أصحاب القرار في اتخاذ القرارات الصائبة التي تقود الاقتصاد نحو تنمية فاعلة ومستدامة.

“CATL”: نصف مبيعات الشاحنات الثقيلة بالصين قد تكون كهربائية بحلول 2028

قال روبن زينج؛ رئيس مجلس إدارة شركة CATL المصنعة للبطاريات، اليوم الأحد. إن نصف مبيعات الصين من الشاحنات الثقيلة يمكن أن تصبح مركبات كهربائية بحلول عام 2028. مقارنة بـ 10% في عام 2024.

وبحسب وكالة “رويتز للأنباء” أدى ارتفاع الطلب على الشاحنات الكهربائية إلى انخفاض معدلات الطلب على الوقود في قطاع الشاحنات. الذي تضرر بالفعل من صعود شاحنات الغاز الطبيعي المسال في الصين.

قاعدة لتخزين الطاقة

وكانت CATL أعلنت، أمس السبت، أنها وضعت قاعدة لتخزين الطاقة وتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية. بسعة 60 جيجا وات/ ساعة في شاندونغ، وهي أول منشأة من نوعها في شمال الصين.

ونشرت الشركة على تطبيق WeChat لوسائل التواصل الاجتماعي. أنه ستتم إضافة المرحلتين الثانية والثالثة من المشروع في العامين المقبلين. لتشكل مجموعة بطاريات لصناعة الطاقة تبلغ قيمتها مليارات اليوانات بالمنطقة.

وتسعى مقاطعة شاندونغ إلى بناء صناعة بطاريات ليثيوم بقيمة 100 مليار يوان (حوالي 14 مليار دولار)، تشمل: مواد الأقطاب الكهربائية، والإلكتروليتات. علاوة على خلايا البطاريات، وتجميعها.

فيما يعكس هذا التوجه التزام الصين بتعزيز الطاقة النظيفة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري في قطاع النقل.

الهيمنة على سوق الشاحنات الكهربائية

وتسيطر الشركات الصينية على قطاع السيارات الكهربائية، وتعمل بهدوء على تعزيز مكانتها في قطاع إنتاج شاحنات النقل الثقيلة الكهربائية. لكن التعريفات الجمركية الأجنبية والفجوة الملحوظة في الجودة قد تسببان عقبات في المستقبل كما يحذّر الخبراء.

وتستغل شركات صناعة السيارات سلسلة التوريد المحلية، وإستراتيجية السعر المنخفض التي تلتزم بها الحكومة. لجعل صناعة السيارات الكهربائية في الصين رائدة عالميًا. علاوة على تحقيق الريادة في قطاع الشاحنات الكهربائية الضخمة أيضًا.

كما تمثّل الشاحنات الكهربائية حاليًا أقل من واحد في المئة من مبيعات الشاحنات بجميع أنحاء العالم، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية. ولكن الخبر المهم أن الصين تسيطر على 70 في المئة من هذه المبيعات الضئيلة من الشاحنات الكهربائية عام 2023.

وتشهد أساطيل المركبات الكهربائية الثقيلة من الصين نموًا للطلب الدولي. في ظل استهداف الدول الغربية للسيارات الكهربائية الصينية بعقوبات شديدة.

وشحنت شركات صينية، مثل: “بي واي دي” و”بيكي فوتون”، شاحنات إلى دول عديدة. بما في ذلك: إيطاليا وبولندا وإسبانيا والمكسيك، وفتحت مصانع تجميع في كل أنحاء العالم.

 

الرابط المختصر :

التعليقات مغلقة.