أظهرت بيانات رسمية أن مبيعات وقود السفن في ميناء الفجيرة بالإمارات شهدت تراجعًا خلال شهر سبتمبر، لتصل إلى أدنى مستوى لها في ثلاثة أشهر. ووفقًا لبيانات منطقة الفجيرة للصناعة البترولية “فوز”، التي نشرتها “ستاندرد أند بورز غلوبال كوموديتي إنسايتس”، بلغ إجمالي كميات المبيعات 639,001 متر مكعب، بانخفاض نسبته 1.8% مقارنة بشهر أغسطس الماضي.
تراجع الوقود منخفض الكبريت بسبب نقص الإمدادات
انخفضت مبيعات الوقود البحري منخفض الكبريت، بما في ذلك زيوت الوقود منخفضة الكبريت وزيوت الغاز البحرية، لتصل إلى 409,365 مترًا مكعبًا في سبتمبر، بحسب بيانات “رويترز”. وأرجعت التقارير هذا التراجع إلى تقلص الإمدادات الناتج عن توقف واردات الخام السوداني خلال شهري أغسطس وسبتمبر، وفقًا لبيانات شركة “كبلر” لتتبع السفن. ويستخدم الخام السوداني عادة في إنتاج الوقود البحري منخفض الكبريت، ما أثر بشكل مباشر على الكميات المتاحة في السوق.
صعود الوقود عالي الكبريت إلى أعلى مستوياته في 2025
في المقابل، سجلت مبيعات الوقود البحري عالي الكبريت قفزة كبيرة، لتصل إلى أعلى مستوياتها منذ بداية العام الجاري. وارتفعت المبيعات بنسبة 21.7% على أساس شهري لتبلغ 229,636 مترًا مكعبًا في سبتمبر. مما يعكس تحوّلًا جزئيًا في الطلب لصالح هذا النوع من الوقود.
تحول في الحصص السوقية بين نوعي الوقود
ارتفعت الحصة السوقية للوقود البحري عالي الكبريت إلى 36% خلال سبتمبر. مقارنة مع 64% للوقود منخفض الكبريت الذي شهد تراجعًا واضحًا. ويشير هذا التغير إلى توجه بعض شركات الشحن نحو الخيارات الأرخص رغم القيود البيئية المفروضة عالميًا على انبعاثات الكبريت. ما يعكس تأثير التوازن بين التكلفة والالتزام البيئي في الأسواق البحرية.
التعليقات مغلقة.