أعلنت مجموعة ميرسك Maersk للشحن البحري، اليوم الإثنين، أن أزمة حركة شحن الحاويات في البحر الأحمر قد تؤدي إلى خفض قدرة القطاع بين الشرق الأقصى وأوروبا، بنسبة تتراوح بين 15 و20% خلال الربع الثاني من العام 2024.
قد يعجبك.. “موانئ” السعودية تُعلن إضافة خدمة شحن جديدة إلى ميناء جدة الإسلامي
وأدت تغييرات في مسار السفن باتجاه طريق رأس الرجاء الصالح حول إفريقيا منذ ديسمبر الماضي، بهدف تجنب هجمات جماعة الحوثي اليمنية على السفن في البحر الأحمر، إلى ارتفاع أسعار الشحن نتيجة للفترات الإضافية المطلوبة للإبحار.
وأشارت ميرسك إلى أنه من المتوقع استمرار أزمة الشحن نتيجة للهجمات حتى نهاية العام الحالي على الأقل.
هجمات البحر الأحمر
وفي مذكرة استشارية للعملاء اليوم، أوضحت ميرسك أن “منطقة الخطر توسعت، وتتعرض السفن للهجمات في مناطق أبعد في البحر”، مشيرة إلى أن هذا الوضع أدى إلى زيادة مدة رحلات السفن، وبالتالي زيادة التكاليف والوقت المطلوب لتسليم البضائع إلى وجهتها في الوقت الحالي.
كما تسببت الأزمة في اختناقات وتراكم السفن في الميناء؛ حيث وصلت عدة سفن إلى الميناء في نفس الوقت؛ ما أدى إلى نقص في المعدات والقدرة، مؤكدة أنها تبذل قصارى جهدها لتعزيز الثقة بين العملاء، من خلال زيادة سرعة الإبحار، وزيادة الطاقة الاستيعابية.
تلبية احتياجات العملاء
وأعلنت ميرسك أنها استأجرت أكثر من 125 ألف حاوية إضافية حتى الآن، مؤكدة أنها تعمل على تعزيز الطاقة الاستيعابية قدر الإمكان؛ لتلبية احتياجات العملاء.
وكان صندوق النقد الدولي، من خلال جهاد أزعور مدير قسم الشرق الأوسط وآسيا الوسطى، أشار إلى أن الهجمات في البحر الأحمر تسببت في انخفاض حركة الشحن بنسبة 30% خلال يناير الماضي، جراء استمرار هجمات المتمردين اليمنيين على السفن التجارية.
مقالات ذات صلة:
السعودية تشارك في مشروعٍ لربط ميناء صحار بالموانئ العربية ليصل للصين
التعليقات مغلقة.