منصة إعلامية عربية متخصصة فاعلة في مجال الاقتصاد بروافده المتعددة؛ بهدف نشر الثقافة الاقتصادية، وتقديم المعلومات والمصادر المعرفية السليمة التي تسهم في نشر الوعي الاقتصادي، ومساعدة أصحاب القرار في اتخاذ القرارات الصائبة التي تقود الاقتصاد نحو تنمية فاعلة ومستدامة.

في انتظار تصديق السيسي.. مصر تستعد لتنفيذ ازدواج كامل لقناة السويس

كشف الإعلامي أحمد موسى عن تفاصيل جديدة لمشروع ازدواج قناة السويس، الذي سيتم عرضه على الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي.

 

قد يعجبك..  الأمم المتحدة: لا يوجد بديل مثالي لقناة السويس

وقال الإعلامي أحمد موسى في تصريحات تلفزيونية أن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، سيقدم عرضًا للرئيس المصري عبد الفتاح السيسي يتضمن دراسات جدوى ودراسات فنية للمشروع.

تهدف الدولة إلى إنشاء قناتين موازيتين بطول 192 كيلومترًا لحل أزمة انتظار السفن التي قد تصل إلى 3 ساعات. بينما سيضمن المشروع أمانًا بنسبة 100%، وسيزيد من عدد السفن العابرة للقناة يوميًا. حسبما ذكر الإعلامي أحمد موسى.

 

وأضاف أنه من المتوقع أن تنخفض مدة عبور السفن من 18 ساعة إلى 9 ساعات بعد إنجاز المشروع. موضحًا أن شركات عالمية ستشارك في إعداد دراسة جدوى للمشروع، وسيتم عرضها على الرئيس للتصديق النهائي.

وتتمثل فوائد ازدواج قناة السويس في زيادة الدخل القومي من العملة الصعبة. تقليل زمن عبور السفن. تقليل زمن انتظار السفن. بالإضافة إلى زيادة القدرة الاستيعابية للقناة. كما ستعمل ازدواج قناة السويس جذب المزيد من السفن عبر القناة. بجانب خلق فرص عمل جديدة.

أسامة ربيع يكشف تأثيرات أزمة البحر الأحمر على قناة السويس

وكشف رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، عن تأثيرات أزمة البحر الأحمر على القناة، مشيرًا إلى انخفاض عدد السفن العابرة بنسبة 36% وإيراداتها بنسبة 46% في يناير 2024 مقارنة بنفس الشهر من عام 2023.

وأدت أزمة البحر الأحمر إلى زيادة تكاليف التأمين على السفن حيث ارتفعت تكاليف التأمين على السفن العابرة للبحر الأحمر بنسبة تصل إلى 10 أضعاف. بينما ارتفعت نوالين الشحن للسفن المتجهة لموانئ البحر الأحمر إلى 6800 دولار للحاوية مقارنة بنحو 750 دولار للحاوية قبل الأزمة. كما ارتفعت تكاليف وقود السفن بسبب زيادة المسافة المقطوعة نتيجة تحويل مسار بعض السفن لتجنب المرور بالبحر الأحمر.

وتسعي هيئة قناة السويس لتقليل تأثيرات الأزمة مثل تقديم حوافز للشركات الملاحية لتغيير مسار رحلاتها إلى قناة السويس. كما تتواصل الهيئة بشكل مستمر مع عملائها للوقوف على آليات عمل مشتركة يمكن معها تقليل تأثيرات الأزمة. بينما أكدت الأزمة عدم وجود بديل مثالي عن القناة، وأنها لا تزال أسرع وأقصر طريق بحري للتجار.

 

مقالات ذات صلة..

مستشار قناة السويس: مصر والسعودية تستعدان لمشاريع جديدة

الرابط المختصر :

التعليقات مغلقة.