خفضت شركة فولكس واجن الألمانية للسيارات توقعاتها الربحية السنوية، مع تزايد الضغوط من الرسوم الجمركية الأمريكية وارتفاع تكاليف الإنتاج المحلي.
وتوقعت الشركة أن يتراجع هامش الربح التشغيلي إلى 4% مقارنة بتقديرات سابقة لم تقل عن 5.5% للعام المالي الحالي، حسبما ذكرت وكالة “بلومبيرج” في تقرير اليوم الجمعة.
وسجلت فولكس واجن زيادة في التكاليف بنحو 1.3 مليار يورو خلال النصف الأول؛ نتيجة السياسات التجارية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
تكاليف إضافية وتحديات
أشارت شركة السيارات الألمانية إلى أن التكاليف المرتفعة لإعادة الهيكلة الداخلية أسهمت في تراجع الأداء إلى جانب نمو مبيعات السيارات الكهربائية منخفضة الربحية.
وتواجه الشركة الألمانية تحديات متعددة في أسواق رئيسية، أبرزها الصين وأوروبا، مع خسائر مستمرة في الحصة السوقية والمبيعات.
كما أدى تراجع الطلب في أوروبا وارتفاع تكاليف الإنتاج إلى تأثير سلبي مباشر في الإيرادات والأرباح الإجمالية للمجموعة.
ضغوط الرسوم الأمريكية
علاوة على ذلك تسبب اعتماد علامتي “أودي” و”بورشه” على الاستيراد في تعرضهما لضغوط جراء الرسوم الجمركية المفروضة من قبل الإدارة الأمريكية.
وتتوقع “فولكس واجن” حاليًا ثبات الإيرادات دون نمو يُذكر، بينما كانت التقديرات السابقة تشير إلى زيادة بنسبة 5% خلال العام.
كما أعادت تقديراتها للتدفقات النقدية الحرة مع افتراض استمرار الرسوم الأمريكية بنسبة 27.5% خلال النصف الثاني.
مراهنة على الشراكات
تركز الشركة على تطوير طرز جديدة بالتعاون مع “ريفيان” الأمريكية و”إكس بنغ” الصينية، لكنها لن تُطرح قبل العام المقبل.
كما تزامنت تحديات الشركة الألمانية مع اضطرابات مماثلة لدى منافسين؛ إذ عيّنت “ستيلانتيس” رئيسًا تنفيذيًا جديدًا وتبحث “رينو” عن بديل دائم.
كما خفضت “تراتون”، وحدة الشاحنات التابعة لفولكس واجن، توقعاتها بسبب العراقيل التجارية وتباطؤ الطلب في أوروبا والبرازيل.
مبيعات كهربائية مزدهرة
رغم التحديات شهدت شركة فولكس الألمانية نموًا ملحوظًا في تسليمات السيارات الكهربائية لأوروبا خلال الربع الثاني من هذا العام.
وساهمت الحوافز الحكومية في دعم الطلب، فيما قلّلت أنشطة إيلون ماسك السياسية من إقبال المشترين على سيارات “تسلا”.
كما ارتفعت تسليمات المجموعة بنسبة 73% بقيادة طرز، مثل: “فولكس واجن ID.5″، و”أودي Q4 إي ترون”، و”سكودا إنياك”.
