أعلنت الهيئة العامة للموانئ “موانئ السعودية” عن إضافة خدمة الشحن الملاحية North India to Middle East التابعة لشركة MSC إلى ميناء الملك عبدالله في المدينة الاقتصادية برابغ.
خدمة الشحن MSC عبر موانئ السعودية
وهو ما يسهم في تعزيز تنافسية الموانئ السعودية على خارطة النقل البحري، ودعم انسيابية حركة التجارة العالمية، وزيادة الكفاءة التشغيلية. بحسب موانئ عبر حسابها على منصة إكس.
كما تعمل خدمة الشحن North India to Middle East على ربط ميناء الملك عبدالله في المدينة الاقتصادية برابغ بموانئ عالمية إقليمية تشمل:
- ميناء موندرا في الهند.
- إضافة إلى ميناء نهافاشيفا في الهند.
- وصولًا ميناء الملك عبدالله برابغ، بطاقة استيعابية تصل إلى 2500 حاوية قياسية.
في حين يواصل ميناء الملك عبدالله تعزيز دوره محورًا لوجستيًّا إستراتيجيًّا. من خلال قدراته التشغيلية المتقدمة وتنوع خدماته. بما يدعم انسيابية حركة البضائع، ويرفع كفاءة سلاسل الإمداد، ويعزز تنافسية الموانئ السعودية إقليميًا وعالميًا.
بينما يتمتع ميناء الملك عبدالله بعمق غاطس يبلغ (18) مترًا، ويضم (9) أرصفة و(3) محطات. بطاقة استيعابية تصل إلى (5.1) ملايين حاوية قياسية. وبمساحة تتجاوز (17.4) كيلومترًا مربعًا، إلى جانب منظومة متكاملة من الخدمات اللوجستية التي تدعم كفاءة العمليات.
موانئ السعودية
وتعد هيئة الموانئ السعودية “موانئ” الشريان النابض للتجارة الدولية للمملكة، حيث تواصل ريادتها عبر منظومة متكاملة تضم 290 رصيفًا ومحطات متخصصة مدعومة بأحدث نظم الأمن والسلامة والذكاء الاصطناعي. وتتجلى قوة هذا القطاع في:
- الاستثمارات المليارية: عبر عقود تشغيل تاريخية واستثمارات تجاوزت 27 مليار ريال لتطوير ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك عبد العزيز بالدمام. وإنشاء 20 منطقة لوجستية عالمية.
- الكفاءة التشغيلية: النجاح في استقبال أضخم سفن الحاويات عالميًا (سعة 24 ألف حاوية). علاوة على تعزيز الربط البحري مع القارات الثلاث.
- التميز الدولي: حصد الجوائز العالمية المرموقة التي تؤكد مكانة المملكة كمنصة لوجستية رائدة. تماشيًا مع مستهدفات رؤية 2030.
وبالتالي فإن هذه الجهود لا تقتصر على مناولة البضائع فحسب؛ بل تمتد لترسيخ بيئة آمنة ومستدامة للاستثمار العالمي. ما يجعل موانئ المملكة المحرك الأول لتحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي يربط الشرق بالغرب.
