“تويوتا” تبيع 10.8 مليون سيارة خلال 2024

نجحت شركة تويوتا موتور (Toyota Motor) في بيع 10.8 مليون سيارة خلال عام 2024.
لكن الشركة سجلت انخفاضًا طفيفًا عن العام السابق، على الرغم من أن هذا الرقم كان أكثر من كافٍ لضمان احتفاظها بلقب أكبر صانع سيارات في العالم. متفوقةً على “فولكس فاجن” (Volkswagen AG) للعام الخامس على التوالي.

كما أنه رغم تراجع مبيعاتها العالمية، بما في ذلك: مبيعات الشركتين التابعتين “دايهاتسو موتور” (Daihatsu Motor) و”هينو موتورز” (Hino Motors)، بنسبة 3.7% العام الماضي. إلا أن “تويوتا” ظلت في الصدارة أمام “فولكس واجن”، التي سلمت ما يزيد قليلًا على 9 ملايين سيارة خلال عام 2024، بانخفاض 2.3% عن العام السابق.
فيما كانت واجهت عامًاومضطربًا؛ إذ أدت فضائح متعلقة بالسلامة لدى شركتين تابعتين لها إلى تعطيل الإنتاج لأشهر.
بينما تراهن “تويوتا” على صمود الطلب بالنسبة للسيارات العاملة بالبنزين والسيارات الهجينة في مواجهة السيارات الكهربائية. يحرز المنافسون الناشئون، مثل “بي واي دي” (BYD) الصينية، تقدمًا سريعًا في سوق السيارات العالمية.
كذلك كانت شركة “بي واي دي” نجحت في بيع 4.3 مليون سيارة عام 2024. كما أن من بينها 1.8 مليون سيارة كهربائية، بزيادة قدرها 41% مقارنة بالعام السابق.
لكن في المقابل باعت “تويوتا” 139 ألفًا و892 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية فقط العام الماضي. في حين شكلت السيارات الهجينة أكثر من 4.2 مليون وحدة من إجمالي مبيعاتها العالمية.

السيارات الكهربائية
في حين تعهدت “تويوتا” سابقًا ببيع 1.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2026. علاوة على 3.5 مليون في 2030، كجزء من هدفها الأوسع لخفض الانبعاثات الكربونية إلى النصف بحلول عام 2035.
علاوة على تحقيق الحياد الكربوني بحلول منتصف القرن. لكنها مثل العديد من العلامات التجارية التقليدية أعادت النظر في أهداف التحول إلى السيارات الكهربائية منذ ذلك الحين. لتدرج السيارات الهجينة ضمن تلك التوقعات.