منصة إعلامية عربية متخصصة فاعلة في مجال الاقتصاد بروافده المتعددة؛ بهدف نشر الثقافة الاقتصادية، وتقديم المعلومات والمصادر المعرفية السليمة التي تسهم في نشر الوعي الاقتصادي، ومساعدة أصحاب القرار في اتخاذ القرارات الصائبة التي تقود الاقتصاد نحو تنمية فاعلة ومستدامة.

بورصة أبو ظبي | فوتسي

الأسهم الأمريكية | ناسداك

بورصة أبو ظبي | فوتسي

الأسهم الأمريكية | ناسداك

الرابط المختصر :

الصين تعيد طائرة “بوينج 737” إلى الولايات المتحدة الأمريكية

أعادت الصين طائرة “بوينج”، من طراز “737 ماكس”، إلى الشركة المصنعة في الولايات المتحدة الأمريكية. فيما بدا أنه جولة جديدة من جولات الحرب التجارية بين البلدين.

وبحسب وكالة “رويترز” للأنباء، فإن الطائرة التي أعيدت إلى الولايات المتحدة، اليوم الأحد، كانت مخصصة لشركة طيران “شيامن” الصينية. وأنها هبطت عقب إعادتها فعليا، بمطار بوينج فيلد، بمدينة سياتل الأمريكية عند الساعة (01:11) بتوقيت جرينتش. فيما كانت تحمل شعار “شيامن”.

وفي حين لم يتضح بعد الطرف الذي اتخذ قرار إعادة الطائرة إلى أمريكا بناء عليه، فإن “بوينج” من جهتها لم تصدر أي تعليق على الواقعة. كما لم تستجب “شيامن” لطلبات التعليق الواردة إليها. وفق تأكيدات رويترز.

وتمثل الطائرة المعادة إلى أمريكا الطراز الأكثر مبيعا لدى بوينج. وهو ما يعتبره بعض المتابعين مؤشرا على تعطل عمليات تسليم الطائرات الجديدة. كنتيجة لانهيار وضع الإعفاء الجمركي. الذي استمر لعقود في قطاع الطيران

شركة بوينج
شركة بوينج

رحلة العودة

ولفتت رويترز إلى أنه خلال رحلة العودة التي امتدت لـ8 آلاف كيلومتر. توقفت الطائرة للتزود بالوقود في جوام، وهاواي، وهي واحدة من عدة طائرات من نفس الطراز تنتظر في مركز بوينج لإتمام التصنيع بمدينة تشوشان الصينية. بهدف الخضوع للأعمال النهائية، وتسليمها لشركة طيران صينية.

الرسوم الجمركية

ورفع الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، الرسوم الجمركية الأساسية على واردات بلاده القادمة من الصين إلى 145%. فيما ردت بكين بدورها بفرض رسوما انتقامية بنسبة 125% على سلع أمريكا.

ووفقًا لما ذكرته شركة (IBA) الاستشارية في مجال الطيران. فمن شأن هذه الرسوم أن تؤثر على أي شركة طيران صينية تتسلم طائرات بوينج 737 ماكس. خاصة وأن القيمة السوقية للطائرة تبلغ 55 مليون دولار.

تأتي حرب الرسوم الجمركية والتراجع الواضح في عمليات التسليم. في الوقت الذي تتعافى فيه بوينج من توقف الطلب على طائرات 737 ماكس لمدة خمسة أعوام. علاوة على جولة سابقة من التوترات التجارية.

ويشير المحللون إلى أن الارتباك بشأن تغيير الرسوم الجمركية قد يُعيق تسليم عديد من الطائرات. كما يؤكد بعض الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران بأنهم سيؤجلون تسلم الطائرات بدلا من دفع الرسوم.

تقويض هيمنة بوينج

ومن جانبها، تكثف الصين من جهودها لكسر هيمنة شركتي بوينج الأمريكية وإيرباص الأوروبية، على سوق صناعة الطائرات المدنية.

وتبذل الصين مساع حثيثة من خلال شركة كوماك، المملوكة للدولة، وأول منتج لطائرات الركاب محلية الصنع من طراز “سي 919″، للحصول على شهادات اعتماد لطرازها للتحليق خارج الحدود.

 

الرابط المختصر :

التعليقات مغلقة.