منصة إعلامية عربية متخصصة فاعلة في مجال الاقتصاد بروافده المتعددة؛ بهدف نشر الثقافة الاقتصادية، وتقديم المعلومات والمصادر المعرفية السليمة التي تسهم في نشر الوعي الاقتصادي، ومساعدة أصحاب القرار في اتخاذ القرارات الصائبة التي تقود الاقتصاد نحو تنمية فاعلة ومستدامة.

بورصة أبو ظبي | فوتسي

الأسهم الأمريكية | ناسداك

بورصة أبو ظبي | فوتسي

الأسهم الأمريكية | ناسداك

الرابط المختصر :

أزمة البحر الأحمر تدفع أسعار الديزل في أوروبا إلى مستويات قياسية

تتسبب الاضطرابات الناجمة عن أزمة البحر الأحمر في زيادة تكاليف الشحن، مما يضغط على سلاسل إمداد الديزل المتجهة إلى أوروبا ويؤدي إلى ارتفاع كبير في أسعار الوقود.

قد يعجبك.. تراجع حركة الشحن عبر قناة السويس بنسبة 45% منذ هجمات البحر الأحمر

وفي سياق ذلك، شهدت أسعار استئجار الناقلات العملاقة المخصصة لتوصيل الوقود من مناطق الشرق الأوسط إلى شمال غرب أوروبا ارتفاعًا كبيرًا، حيث وصلت إلى 117 ألف دولار لليوم الواحد خلال الأسبوع الجاري. هذا الارتفاع يتسبب في زيادة هوامش الديزل، وهي الفارق بين سعر الوقود وأسعار النفط الخام.

الاضطرابات في البحر الأحمر ترفع تكاليف الشحن

 

مع استمرار الحوثيين في تكثيف هجماتهم على السفن التجارية، يتزايد الضغط على سلسلة التوريد. ويؤدي إلى تحديات إضافية في تأمين إمدادات الديزل إلى أوروبا. بما يعزز التفكير في استراتيجيات بديلة لتعزيز استقرار سوق الوقود. والتعامل مع التحديات الجارية في سلسلة التوريد العالمية.

كما تواجه أوروبا تحديات هيكلية في إمدادات وقود الديزل، مع اعتمادها بشكل كبير على الاستيراد. مع ارتفاع تكاليف الشحن. ويتوقع أن تشهد أسعار الوقود في أوروبا ارتفاعًا مقارنةً بمناطق أخرى. نتيجة لتعويض التكاليف الإضافية لنقل البراميل من مناطق بعيدة.

القفزة الأخيرة في تكاليف الشحن ساهمت في تحقيق هوامش أرباح الديزل في شمال غرب أوروبا. عند أعلى مستوياتها منذ ديسمبر الماضي. كما زادت هذه الزيادة في التكاليف في توسيع فجوة الأسعار بين الديزل في أوروبا وآسيا.

ورغم أن أسعار الديزل أعلى في أوروبا مقارنة بآسيا. إلا أن تكاليف الشحن المرتفعة تجعل إرسال شحنات من الخليج العربي والهند إلى أوروبا غير اقتصادي.

من جانبه أشار يوجين ليندل، رئيس وحدة المنتجات المكررة في شركة “إف جي إي”. إلى أنه في ظل الفروق الحالية بين الأسعار في الشرق والغرب. لا يُتوقع رؤية تدفق كبير لشحنات الديزل من هذه المناطق إلى أوروبا. وإذا لم تجد هذه البراميل مشترين في أوروبا، فمن المرجح أن تتجه إلى الشرق.

يجب أن نلاحظ أن هناك عوامل أخرى تؤثر على هوامش الديزل في أوروبا، مثل أعطال المصافي وضعف النشاط الاقتصادي. وتستقطب المنطقة أيضًا براميل من ساحل الخليج الأميركي، ولم تشهد تكاليف الشحن عبر المحيط الأطلسي ارتفاعًا كبيرًا. على الرغم من أن ذلك قد حدث على متن سفن أصغر.

مقالات ذات صلة:

قناة السويس وIMO يبحثان تداعيات الأوضاع الراهنة في البحر الأحمر

الرابط المختصر :

التعليقات مغلقة.