شهد وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ المهندس صالح بن ناصر الجاسر، إعلان الهيئة العامة للموانئ “موانئ” انتهاء أعمال تطوير الجزء الشمالي بميناء جدة الإسلامي، بالتعاون مع شركة محطة بوابة البحر الأحمر “RSGT” باستثمارات تبلغ قيمتها مليار ريال.
قد يعجبك..ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام يحقق إنجازًا تاريخيًا في مناولة الحاويات
بينما يمثل هذا الإنجاز علامة فارقة في مسيرة تطوير ميناء جدة الإسلامي، حيث يعزز قدراته التشغيلية، ويزيد من طاقته الاستيعابية، ويحسن من كفاءة الخدمات اللوجستية.
شراكة استراتيجية تؤكد على التزام راسخ
أعرب معالي المهندس صالح الجاسر عن تقديره للجهود المبذولة من قبل الهيئة العامة للموانئ وشركة محطة بوابة البحر الأحمر لإنجاز هذا المشروع الهام.
وأكد على أنّ هذا التطوير المستمر للبنية التحتية في ميناء جدة الإسلامي يأتي في سياق جهود “موانئ” لتعزيز ريادة المملكة في القطاع البحري. علاوة على تعظيم قدرتها على تحفيز صناعة النقل والخدمات اللوجستية. وتعزيز دورها الاقتصادي والتنموي.
كما أضاف أنّ اكتمال تأهيل البنية التحتية وانتهاء مشروع التعميق سيمكن الميناء من استقبال السفن العملاقة ويحقق قيمة مضافة. ويوفر فرصًا استثمارية واعدة تدعم القدرات البحرية الكبيرة للموانئ السعودية.
قيمة مضافة تعزز مكانة المملكة
من جانبه، ثمن رئيس الهيئة العامة للموانئ عمر بن طلال حريري، جهود القطاع الخاص والمستثمرين الوطنيين والدوليين، في إنجاح المبادرات التي تعمل عليها الهيئة.
كما أشار إلى أن هذا التطوير المستمر للبنية التحتية في ميناء جدة الإسلامي يأتي في سياق جهود “موانئ” لتعزيز ريادة المملكة في القطاع البحري. وتعظيم قدرتها على تحفيز صناعة النقل والخدمات اللوجستية، علاوة على تعزيز دورها الاقتصادي والتنموي. وكذلك الإسهام في رفع تصنيف المملكة بالمؤشرات والتصنيفات الدولية.
شراكة ناجحة تؤكد على التعاون المثمر
في حين أفاد الرئيس التنفيذي لشركة محطة بوابة البحر الأحمر ينس فلو. أنّ هذا الإنجاز يعكس الشراكة الاستراتيجية التي تجمع بين “موانئ” و”RSGT”.
وأشار إلى أنّ الشركة تعد من أكبر مشغلي محطات الحاويات بالمملكة العربية السعودية. التي تتولى إدارة وتشغيل وصيانة. محطتي بوابة البحر الأحمر والحاويات الشمالية بميناء جدة الإسلامي. وتمثلان مجتمعتين كامل الجزء الشمالي به.
وأكد أن الشركة تمكنت من إنجاز أعمال الدمج في فترة لم تتجاوز الثلاث سنوات بداية الربع الثاني من عام 2020م، مما أسهم في زيادة مساحة المحطة. من 700,000 متر مربع إلى 1,500,000 متر مربع، وزيادة الطاقة الاستيعابية للمحطة من 2,5 مليون حاوية قياسية، إلى 6,2 ملايين حاوية قياسية.
تطويرات هائلة تعزز كفاءة الميناء
كما اشتملت أعمال التطوير على تجديد جميع المباني بالمحطة، وتدشين غرفة تحكم متطورة ومجهزة بأحدث التقنيات. وإنشاء البوابات الرئيسية الآلية لدخول الشاحنات وخروجها من المحطة. بطاقة استيعابية أكبر، ومزودة بخاصية التعرف البصري (OCR).
مقالات ذات صلة:
التعليقات مغلقة.