منصة إعلامية عربية متخصصة فاعلة في مجال الاقتصاد بروافده المتعددة؛ بهدف نشر الثقافة الاقتصادية، وتقديم المعلومات والمصادر المعرفية السليمة التي تسهم في نشر الوعي الاقتصادي، ومساعدة أصحاب القرار في اتخاذ القرارات الصائبة التي تقود الاقتصاد نحو تنمية فاعلة ومستدامة.

مشروع حافلات الرياض.. التصميم والمراحل

يتولى مشروع حافلات الرياض نقل الركاب من الأحياء السكنية والتجمعات إلى محطة القطار.

قد يعجبك أيضًا: حافلات الرياض المواطن أولًا..‏خيار مثالي واقتصادي

كما تم اختيار الحافلات الخاصة بالمشروع وفق مجموعة من الأسس، منها التالي..

يجب أن تكون هذه المسارات متكاملة مع شبكة القطار في الرياض.

أن يكون هناك توافق مع التوجه المستقبلي في التخطيط العمراني بالرياض.

مشروع حافلات الرياض والمترو

كذلك تم ربط مشروع حافلات الرياض مع مشروع قطار الرياض (مترو الرياض)، بهدف تحقيق التالي..

  • تغطية جميع الشوارع الرئيسية والفرعية.
  • بالإضافة إلى الشوارع التي تؤدي إلى الأحياء البعيدة في الرياض.

علاوة على أن المشروع يعد الجزء الثاني من مشروع الملك عبد العزيز.

حيث يمثل الجزءان شبكة نقل عام متكاملة.

تصميم المشروع

في حين تم توحيد تصميم الحافلات، من أجل إبراز الوجه الحضاري للرياض.

وليتناسب مع التصميم للقارات؛ فمشروع حافلات الرياض سيعالج مسألة السيارات في الشوارع.

كما سيعالج التلوث وهدر الطاقة الموجود خلال هذه الآونة.

أيضًا هناك مجموعة الحافلات التي تساعد المواطنين في التنقل بشكل يومي ودوري.

مراحل المشروع

وينقسم مشروع حافلات الرياض إلى ثلاثة مراحل أساسية، يوضحها «الاقتصاد اليوم» على النحو التالي..

  • المرحلة الأولى

تقع في جنوب العاصمة الرياض.

وتضم خطوط الحافلات ذات المسار العادي والمخصص بطول إجمالي 145 كيلومتر.

كذلك تشمل هذه المرحلة الحافلات ذات المسار المخصص، وهي..

طريق الخرج القديم الذي يقع من المدينة الصناعية الثانية،

وصولًا إلى طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول.

إلى جانب المسارات الخاصة بحافلات الأحياء السكنية، والتي تضم 10 مسار من الحافلات العادية.

  • المرحلة الثانية

تقع في وسط العاصمة الرياض، وتضم خطوط الحافلات ذات المسار العادي والمخصص، بطول إجمالي 127 كيلومترًا.

إضافة إلى مسار الحافلات المخصص في هذه المرحلة كالتالي..

طريق صلاح الدين الأيوبي من طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول،

وصولاً إلى طريق الملك عبد العزيز بالقرب من مدخل القاعة الجوية.

إلى جانب مسارات الحافلات الأحياء السكنية، التي تتكون من 12 مسارًا من الحافلات العادية.

  • المرحلة الثالثة

تقع في شمال مدينة الرياض، وتغطي باقي المسارات العادية والمخصصة بطول إجمالي 175 كيلومترًا.

كما تشمل هذه المرحلة مسارات الحافلات الخاصة بالمسار المخصص، وهي كالتالي..

طريق الملك عبد العزيز، ومن طريق صلاح الدين الأيوبي،

وصولاً إلى طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن.

كذلك شارع خالد بن الوليد الذي يمتد جنوبًا، بالإضافة إلى شارع الإمام الشافعي.

مقالات ذات صلة:

وزير النقل: نسبة الإنجاز في مشروع مترو الرياض متقدمة

مشروع مترو الرياض.. 22.2 مليار دولار ميزانية وقطارات ذاتية القيادة

يطرح 13 فرصة استثمارية.. أمانة منطقة الرياض تعتمد المخطط الإعلاني للعاصمة

 

الرابط المختصر :

التعليقات مغلقة.