أعلن المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية “سرب” فتح باب التسجيل لخريجي الثانوية العامة للالتحاق ببرنامج الدبلوم الفني المبتدئ بالتوظيف، والذي يؤهل الخريجين مباشرة لفرص التوظيف في سار (الشركة السعودية للخطوط الحديدية) فور اجتيازهم فترة التدريب بنجاح.
التوظيف في سار والمسارات التدريبية
وأوضح المعهد أن التسجيل متاح بدءًا من اليوم الأحد 28 يونيو 2026م ويستمر حتى يوم السبت 11 يوليو 2026م، وذلك عبر الموقع الإلكتروني الرسمي للمعهد: www.srp.edu.sa.
يتيح البرنامج التخصص في مجالات نوعية تدعم منظومة النقل السككي، وتشمل:
- فني صيانة القطارات.
- كذلك فني صيانة العربات والقاطرات.
- ثم فني الإشارات والاتصالات والتحكّم.
- فني صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية.
مميزات مكافآت فترة البرنامج
وأفاد المدير العام لمعهد “سرب”، سلطان السلطان، بأن التدريب ينطلق يوم الأحد 6 سبتمبر 2026م بمقر المعهد في مدينة بريدة. ويمتد البرنامج مدة سنتين دراسيتين، تليها 6 أشهر من التدريب على رأس العمل داخل شركة “سار”. ويحظى المتدربون بالمزايا التالية:
- مكافأة شهرية: تبلغ 2000 ريال خلال السنة الأولى، وترتفع إلى 3000 ريال شهريًا في السنة الثانية.
- كذلك المزايا النظامية: تسجيل فوري في المؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية منذ اليوم الأول.
- الرعاية الصحية: الحصول على تأمين طبي شامل للمتدرب.
شروط القبول والالتحاق
حدد المعهد مجموعة من الاشتراطات الأساسية لضمان التأهل والوصول لمرحلة التوظيف في سار:
- أن يكون المتقدم سعودي الجنسية.
- ثم الحصول على شهادة الثانوية العامة (المسار العلمي) بمعدل تراكمي لا يقل عن 80%.
- الحصول على درجة لا تقل عن 70% في اختبار القدرات العامة (قياس).
- ألا يتجاوز عمر المتقدم 23 عامًا.
- علاوة على اللياقة الطبية واجتياز اختبارات القبول والمقابلة الشخصية التي يعقدها المعهد.
شبكة قطارات المملكة
بينما تتكون شبكة قطارات المملكة العربية السعودية من عدة خطوط رئيسة. كما تلعب دورًا حيويًا في نقل الركاب والبضائع. وجميع الشبكات تخضع لإدارة وتشغيل الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) SAR، وهي المشغل الوطني للسكك الحديدية في المملكة.
كما تتركز شبكة القطارات الحالية في ثلاث شبكات رئيسة:
- قطار الحرمين السريع (Haramain High Speed Railway)، وهو قطار فائق السرعة. بربط المدن المقدسة لخدمة الحجاج والمعتمرين والزوار والمقيمين بسرعة عالية. كما يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورًا بجدة (محطتين، إحداهما في مطار الملك عبد العزيز الدولي). ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية. وتصل سرعته التشغيلية إلى أكثر من 300 كم/ساعة.
- شبكة الشمال والجنوب (قطار سار)، وهو قطار ركاب وشحن يربط بين مناطق الشمال والجنوب. وينقل الركاب والبضائع، وربط مناطق التعدين بموانئ التصدير. ويربط الرياض بـ القريات، مرورًا بـ: المجمعة، القصيم، حائل، والجوف.
- شبكة الشرق (قطار الدمام – الرياض)، وهو قطار ركاب وشحن تقليدي (وهو أقدم خط سكة حديد في المملكة). يربط المنطقة الشرقية (ميناء الدمام) بالعاصمة الرياض.
علاوة على ذلك، تخطط المملكة لتوسيع شبكتها الحديدية لتكون مركزًا لوجستيًا عالميًا. ومن أبرز المشاريع المستقبلية:
- مشروع الجسر البري السعودي: يهدف إلى ربط الرياض بجدة (البحر الأحمر).
- قطار جسر الملك حمد: لربط شبكة السكك الحديدية السعودية بشبكة البحرين.
- خطوط لربط المملكة مع دول مجلس التعاون الخليجي.
