أعلنت مجموعة الشحن الفرنسية سي إم إيه- سي جي إم، تعليق عبور جميع سفنها من مضيق باب المندب، سواء إلى داخل أو خارج البحر الأحمر، وذلك بسبب المخاطر الأمنية المتزايدة.
قد يعجبك.. تراجع حركة شحن الحاويات عبر البحر الأحمر بنسبة 30%
كما جاء هذا القرار بعد سلسلة من الهجمات التي شنها المتمردون الحوثيون على سفن الشحن في المنطقة. بما في ذلك استهداف قافلة تضم سفنًا تابعة للشركة الفرنسية هذا الأسبوع.
أزمة سفن سي إم إيه- سي جي إم
في حين كانت سي إم إيه- سي جي إم قد أعادت في وقت سابق توجيه مسارات بعض سفنها. للالتفاف حول إفريقيا بدلًا من عبور مضيق باب المندب، لكن العديد من ناقلاتها واصلت العبور من البحر الأحمر.
كما يعد هذا القرار بمثابة ضربة جديدة لطريق التجارة الرئيسي بين آسيا وأوروبا. حيث انضمت “سي إم إيه- سي جي إم” إلى كبرى شركات الشحن الأخرى في تعليق عبور سفنها. من مضيق باب المندب.
في حين تشير هذه التطورات إلى استمرار وتوسع نطاق العطل الذي أصاب هذا الممر المائي الاستراتيجي. مما قد يؤدي إلى تأخيرات كبيرة في سلاسل التوريد العالمية وارتفاع تكاليف الشحن.
ومن المتوقع أن يكون لهذا القرار تأثير كبير على حركة التجارة العالمية. حيث يعد مضيق باب المندب من أهم الممرات المائية في العالم. كما تثير هذه التطورات تساؤلات حول مستقبل التجارة العالمية. وضرورة إيجاد حلول بديلة لضمان انسياب السلع والبضائع بين مختلف دول العالم.
أسباب أزمة الملاحة في البحر الأحمر
كما أظهر تقرير صادر عن شركة أويل بروكريدج. أن عدد ناقلات النفط التي تبحر في رحلات أطول حول رأس الرجاء الصالح ارتفع إلى 100 سفينة. مقارنة بالأسبوع الماضي، وهو ما يمثل قفزة بنحو 45%.
وتحمل هذه السفن نحو 56 مليون برميل من النفط الخام والمنتجات البترولية. منها 30 مليون برميل من النفط الخام و26 مليون برميل من المنتجات البترولية النظيفة.
وأضاف التقرير أن شحنات المنتجات البترولية النظيفة –مثل وقود الديزل– عبر مضيق باب المندب في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر انخفضت إلى 625 ألف برميل يومياً الأسبوع الماضي، مقارنةً بالمعدل “المعتاد” البالغ مليوني برميل.
تعود أزمة البحر الأحمر إلى الهجمات الحوثية على السفن التجارية. وقد أسفر عدد من هذه الهجمات عن إصابة أو تدمير سفن، مما أدى إلى تزايد مخاوف الشركات من سلامة سفنها في المنطقة.
بينما كانت آخر هذه الهجمات في 25 يناير 2024. عندما أطلق الحوثيون طائرة مسيرة على ناقلة نفط إماراتية في مضيق باب المندب.
تتسبب أزمة البحر الأحمر في عدد من التداعيات السلبية على الأسواق العالمية، منها: ارتفاع أسعار النفط، زيادة التكاليف اللوجستية. كما تؤدي إلى زيادة التضخم وضغوط الأسعار على الاقتصاد العالمي.
توقعات مستقبلية
في حين تبذل الأمم المتحدة جهودًا دبلوماسية لوقف الهجمات الحوثية على السفن التجارية في البحر الأحمر. كما عقدت الأمم المتحدة اجتماعًا في 27 يناير 2024 مع ممثلين عن الحكومة اليمنية والحوثيين، إلا أن الاجتماع لم يسفر عن أي نتائج ملموسة.
بينما من المتوقع أن تستمر أزمة البحر الأحمر في التأثير على حركة التجارة العالمية. حتى يتم التوصل إلى حل سياسي للأزمة اليمنية. وفي حال استمرار الهجمات الحوثية، فمن المتوقع أن يرتفع أسعار النفط بشكل أكبر. مما قد يؤدي إلى زيادة التضخم وضغوط الأسعار على الاقتصاد العالمي.
مقالات ذات صلة:
تراجع حركة الشحن عبر قناة السويس بنسبة 45% منذ هجمات البحر الأحمر
التعليقات مغلقة.