أعلنت شركتا هوندا ونيسان رسميًا عن انتهاء مفاوضاتهما للاندماج، واضعتين بذلك حدًا سريعًا لشراكة كان من الممكن أن تؤدي إلى إنشاء واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم.
على الرغم من أن خطط دمج العلامتين التجاريتين تحت مظلة شركة قابضة قد ألغيت، أعلنت الشركتان، اليوم الخميس، أنهما تواصلان شراكتهما الاستراتيجية إلى جانب “ميتسوبيشي موتورز”، مع التركيز على التعاون في تطوير البطاريات، وتقنيات القيادة الذاتية، والبرمجيات، وتكنولوجيا السيارات الكهربائية داخل مصانعها.
بينما كان من شأن الاندماج أن يوفر مجموعة سيارات تقدر قيمتها بنحو 60 مليار دولار. لتصبح رابع أكبر مجموعة في العالم من حيث مبيعات السيارات بعد تويوتا وفولكس فاجن وهيونداي.
كذلك من المرجح أن يكون لفشل هذه الصفقة تداعيات حاسمة على شركات هوندا ونيسان وميتسوبيشي، كما يلي:
- بالنسبة لشركة “نيسان”، فإنها تعاني من أوضاع مالية متعثرة وتحتاج الآن إلى البحث عن بدائل لإنقاذ وضعها المالي.
- لكن “هوندا”، فحافظت على توقعاتها للأرباح السنوية بعد نتائج الربع الثالث التي جاءت متماشية إلى حد كبير مع التوقعات.
- كما كانت شركة ميتسوبيشي قد أعلنت أنها ستدرس الاندماج في أواخر العام الماضي
تغير السوق
كما شهدت هوندا ونيسان انقلاب صناعتهما والسوق الرئيسية في الصين بسبب الارتفاع السريع لصانعي المركبات الكهربائية الصينيين مثل BYD. علاوة على ذلك، يواجه كلاهما احتمال فرض تعريفات جمركية في الولايات المتحدة، وهي سوق رئيسية أخرى.
تمضي نيسان قدمًا في خطة إعادة الهيكلة التي أعلنت عنها في نوفمبر والتي تتضمن خفض 9000 وظيفة وخفض القدرة العالمية بنسبة 20%. لكن لم تكشف بعد عن تفاصيل مثل المواقع التي تتأثر.
بينما جاء الإعلان عن إنهاء المحادثات بعد قرابة ثلاثة أشهر من التقارير التي أشارت إلى احتمال تحالف بين “هوندا” و”نيسان”، حيث كانت الأولى تحاول تعزيز قدرتها التنافسية في ظل التغيرات المتسارعة في صناعة السيارات العالمية. في حين كانت الثانية تبحث عن طوق نجاة مالي.
أرباح هوندا
كما سجلت “هوندا” أرباحًا تشغيلية بقيمة 397 مليار ين ياباني (2.6 مليار دولار) خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 ديسمبر، وهو رقم يقل قليلًا عن تقديرات المحللين التي توقعت 407 مليارات ين، وذلك بعد أن عوض الانتعاش في السوق الأمريكية ضعف المبيعات في اليابان والصين وجنوب شرق آسيا.
وبلغت الإيرادات الصافية خلال الربع الثالث 5.5 تريليون ين، مقارنة بتوقعات السوق البالغة 5.4 تريليون ين. كما أكدت شركة صناعة السيارات اليابانية أنها لا تزال تتوقع تحقيق أرباح تشغيلية بقيمة 1.42 تريليون ين خلال السنة المالية التي تنتهي في 31 مارس.
التعليقات مغلقة.