أطلقت الخطوط الحديدية السعودية “سار” تجارب القطار الهيدروجيني في المملكة، وذلك عقب توقيعها اتفاقية مع شركة ألستوم الفرنسية، بهدف إجراء التجارب التشغيلية والدراسات اللازمة للعمل على تجهيز هذا النوع من القطارات ليتلاءم مع بيئة المملكة وأجواءها، تمهيدًا لدخولها الخدمة مستقبلًا، وتفعيلًا لمذكرة التفاهم الموقعة بين وزارة الطاقة وشركة الخطوط الحديدية السعودية “سار” بتاريخ 20 يناير 2022.
وأكدت “سار” إطلاق التجارب في شهر أكتوبر الحالي، مشيرة إلى أن تشغيل هذه القطارات، يعد الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مما يبرز التزام المملكة ومبادرتها نحو تبني تقنيات النقل المستدامة.
قد يعجبك.. لتعزيز خدمات النقل والشحن عبر القطارات.. “سار” و”سُبُل” توقِعَان عقدَ شراكة
خطط تحول منظومة النقل
وأوضح المهندس صالح بن ناصر الجاسر وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الخطوط الحديدية السعودية ” سار” أن هذه الخطوة تأتي ضمن مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وخطط التحول إلى منظومة نقل أكثر استدامة تعتمد احدث التقنيات الذكية، مؤكداً أن “سار” ملتزمة بدورها الرائد في تحقيق مبادرة السعودية الخضراء المنبثقة من رؤية السعودية 2030، والتي تتضمن زيادة اعتماد المملكة على الطاقة النظيفة، وخفض الانبعاثات الكربونية وحماية البيئة.
دعم ملكي للمشروع
كما نوه الوزير، بالدعم الكبير واللامحدود الذي تلقته منظومة النقل والخدمات اللوجستية من لدن صاحب السمو الملكي. الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد رئيس مجلس الوزراء في تمكين القطاع، لتحقيق مشاريعه ومبادراته الخدمية والتنموية. كما ثمن الجاسر التعاون والتكامل المشترك بين المنظومة ومختلف الجهات في هذا المجال لتحسين جودة الحياة وحماية الأجيال القادمة باستخدام مصادر الطاقة النظيفة في العمليات التشغيلية.
في حين أكد الرئيس التنفيذي لشركة “سار” الدكتور بشار بن خالد المالك التزام الخطوط الحديدية السعودية بدورها الوطني. الرائد في تنفيذ مبادرات نوعية منبثقة من استراتيجية الشركة المرتبطة بالاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. منوهًا بأن القطار الهيدروجيني يعد من أهم الابتكارات الحديثة في مجال النقل المستدام. وذلك عبر توليد الطاقة اللازمة لتشغيل وحركة القطارات دون أي انبعاثات كربونية، حيث يتمتع بمجموعة من الفوائد. التي تجعله خيارًا جذابًا للطاقة المستدامة إضافة إلى ما يتميز به من خصائص لها أثرًا إيجابيًّا على البيئة والاقتصاد ومستقبل الأجيال القادمة.
بينما تجدر الإشارة إلى أن التجارب المعتمدة لهذا النوع من القطارات بدأت في عام 2018م. بألمانيا واستمرت حتى عام 2020م، ليبدأ التشغيل التجاري بشكل محدود لنقل الركاب في عام 2022م.
مقالات ذات صلة:
3.3 مليون راكب| “الهيئة العامة للنقل السعودية”: الخطوط الحديدية تُسجل نموًا بنسبة 208%
التعليقات مغلقة.